A LA UNE

  • Election présidentielle

    7 mai, par Admin

  • Démarchage "Voltalis"

    4 mai, par Admin

    Vous avez reçu un appel de la municipalité à répondre à l’offre de la Société Voltalis, après, si besoin, complément d’information lors de la réunion du 2 mai dernier.
    Vous avez les documents en main : je ne reprendrai pas les arguments publicitaires de cette opération de marketing.
    Je remarque seulement qu’un des représentants de la firme s’est félicité d’avoir 60 personnes dans la salle donc 10% des 600 foyers qui, d’après le dernier recensement INSEE, se chauffent à l’électricité sur l’île.
    1 - Nous n’étions pas 40 (j’ai compté et j’ai l’habitude...)
    2 - Parmi ces 40, nombreux étaient les couples...

    Ci-dessous les questions et réponses après les exposés des "commerciaux" (terme employé par une interlocutrice téléphonique Voltalis bien que ces messieurs se défendent mordicus de "vendre" quelque chose)

    - Il est demandé si le système est compatible avec le système heure creuse.
    - Réponse : OUI. L’existence des boitiers n’influe pas sur l’abonnement. _- Est-on prévenu de la coupure ?
    - Réponse : NON, pas nécessaire puisque seuls le chauffage et le fonctionnement du ballon d’eau chaude sont interrompus. Il est précisé qu’un bouton d’arrêt sur un des boitiers permet d’interrompre l’effacement
    - Le système est compatible avec les nouveaux compteurs Linky.
    - Les boîtiers doivent être installés près du tableau électrique (j’en connais qui ont planqué leur compteur dans une jolie petite armoire à ses dimensions ...) Il faut que l’installation électrique d’origine différencie les relais chauffage et ballon d’eau chaude. D’autre part la liaison étant celle des téléphones mobiles il faut qu’elle passe bien (si vous êtes trop loin du relais, c’est pas garanti). Cette liaison GSM est également une source supplémentaire de diffusion d’ondes dans l’habitat.
    - Plusieurs questions (gênantes) sur la compatibilité avec le chauffage par pompe à chaleur : La firme sur ce point est en phase expérimentale parce que actuellement le système n’est pas pertinent (on a eu droit à une critique du système : "si vous habitez en bout de ligne dans un village fortement équipé en pompes à chaleur, vous avez de toute façon déjà des problèmes")
    - En cas de panne, l’entreprise partenaire (Laudren technologie de Lanester) fera son possible pour intervenir rapidement. On a appris à cette occasion que le système pouvait provoquer l’arrêt total des deux fonctions "contrôlées" par Voltalis. Les adhérents en panne n’auront plus qu’à croiser les doigts pour que la panne n’intervienne pas un jour où les bateaux ne passent pas ou ne fassent pas comme certains fournisseurs de téléphonie qui attendent d’avoir plusieurs demandes pour se déplacer...
    - Après l’insistance des deux intervenants répétant que l’usager n’aura rien à payer, il est demandé le nom des "philanthropes" qui investissent à perte pour le bien de la collectivité : Tenez-vous bien, c’est la famille Mulliez (créateur puis dépeceur de Phildar et à la tête actuellement du groupe Auchan dont les salariés savent, à chaque conflit social, apprécier le sens de la philanthropie !!)
    - Ayant compris que c’est ERDF qui rémunèrera Voltalis, je suggère que peut-être, comme pour le compteur Linky, c’est l’usager EDF, adhérent ou pas du système Voltalis, qui financera en bout de course le coût de cette "avancée technologique et citoyenne", compris vraisemblablement dans l’augmentation de 30% prévue de nos factures dans les cinq ans à venir.
    Dans l’argumentaire présenté, il est plusieurs fois répété que cet équipement vise à écrêter la consommation les jours de grand froid et d’éviter ainsi la mise en route des centrales thermiques polluantes ou l’achat d’énergie à des pays étrangers. Cela permettrait (peut-être ??) d’éviter la construction de certains équipements dont l’utilité n’est prouvée que pour ces journées exceptionnelles. (C’est l’économie faite sur ces postes par ERDF qui permettrait au réseau de racheter cet "effacement" à Voltalis).
    Cela m’amène à trois questions dont vous conviendrez qu’elles ne pouvaient surgir que de mon cerveau conditionné :
    - Vous avez admis un effet rebond après l’effacement commandé par Voltalis, cela veut dire que les chauffages une fois libérés de votre intervention vont mettre les bouchées doubles pour rattraper les degrés perdus (notamment dans les maisons mal isolées). La consommation économisée en énergie thermique se reportera donc sur l’énergie nucléaire ?
    - Réponse : le nucléaire est un autre sujet et ce n’est pas le débat ....
    - Si le but de cette campagne est également de faire économiser de l’argent à l’usager, pourquoi les collectivités qui vous soutiennent ne renforcent-elles pas plutôt l’appel au comportement citoyen des usagers en popularisant davantage par exemple l’existence de l’alerte Ecowatt qui remplit exactement la même fonction que votre installation mais sans investissement financier ?
    - Réponse : cela permet de laisser l’esprit libre à l’usager qui n’a plus à gérer lui-même la démarche. (et à Mulliez de gagner à terme beaucoup d’argent ...)
    - Quelle est la garantie que dans un futur régime totalitaire, votre système ne sera pas appliqué pour priver certains usagers de leur droit à la fourniture électrique "de confort" ?
    - Réponse pas gênée  : cela existe déjà dans certains pays et cela vaut mieux qu’un black-out (ben tiens donc : on pourrait couper le chauffage dans les HLM et laisser les palais illuminés, les magasins et rues éclairées à giorno etc... Le black out ne serait que pour les défavorisés !)

    En résumé, une action cohérente de sensibilisation à l’évitement des gaspillages d’électricité couplée à des aides à l’installation de production d’énergie renouvelable (prêts à taux zéro par exemple) serait plus efficace et nettement plus citoyenne que l’encouragement de collectivités publiques donné à des fonds d’investissement.

    Compte-rendu d’Anita, validé par les trois autres adhérents présents.

  • Liaisons maritimes : le Cocig demande une réunion publique

    25 avril, par Admin

    Le Collectif citoyen de l’île de Groix (Cocig) vient d’écrire à M.Jo Brohan, vice-président du conseil général en charge des transports pour lui demander des éclaircissements sur l’avenir des liaisons maritimes.
    "La mise en place, depuis le 1er janvier, d’une liaison maritime Lorient-Groix avec un seul navire (le Saint-Tudy pendant trois mois) avait suscité de nombreuses manifestations de mécontentement de la population.
    Nous avions perçu, lors de notre rencontre, le 28 novembre 2011 et lors de votre passage à la télévision le 6 décembre 2011, que vous étiez ouvert à une nouvelle négociation pour la période hivernale qui commence le 1er octobre 2012. Vous aviez même précisé qu’une "telle situation ne devrait pas se reproduire l’hiver prochain et que peut-être le département abonderait financièrement"."

    Afin de prendre en compte les contraintes liées à l’insularité groisillonne (proximité d’une agglomération notamment), et un service public maritime de qualité, nous vous demandons de bien vouloir tenir une réunion publique sur ce sujet, particulièrement sensible au coeur des Groisillons."

  • "Jet d’encre" n° 2 est paru

    17 mars, par Admin
    PDF - 7 Mo

    ÉDITORIAL

    Il faut le dire ... Il est toujours intéressant à la veille d’élections présidentielles de faire un bilan des actions gouvernementales passées quelque soit d’ailleurs le gouvernement. Voici quelques exemples que nous avons retenus dans la régression sociale, démocratique et environnementale que le gouvernement Sarkozy a mis en place et entend poursuivre.
    En Bretagne, entre décembre 2010 et décembre 2011, la hausse du chômage est de 6,1%, soit 11 050 chômeurs supplémentaires.
    L’ISF (impôt sur les grandes fortunes) va rapporter en 2012 deux fois moins d’argent qu’en 2007, alors même que les patrimoines ont progressé de 30%.
    En 2010, la rémunération moyenne (actions et obligations comprises) des dirigeants des grandes entreprises du CAC 40, a augmenté de 34% par rapport à 2009 alors que, selon les dernières données disponibles (2009), 8,17 millions de personnes se trouvent en dessous du seuil de pauvreté*, soit 345 000 pauvres de plus qu’en 2006. C’est en 2007 que Sarkozy a fait passer son salaire de 100 000 € à 140 000 € soit une augmentation de 140% pour « le candidat du peuple ».
    C’est aussi la fin de la retraite à 60 ans, la mise en place du bouclier fiscal qui a connu une année particulièrement faste en 2009 avec 679 millions d’euros restitués par le fisc aux contribuables les plus riches, le non remplacement d’un fonctionnaire sur deux, un recul généralisé des acquis sociaux etc.
    En matière de politique des droits de l’homme, on retiendra entre autre, le soutien du gouvernement, jusqu’au dernier moment, à la dictature tunisienne de Ben Ali et la déclaration de la ministre des affaires étrangères Michèle Alliot-Marie qui vantait « le savoir-faire reconnu dans le monde entier de nos forces de sécurité »... sans commentaire ! La mise à l’index des étrangers - Le Pen n’est pas loin - comme responsables de tous les maux, la façon dont la Commission européenne, avec Sarkozy et Merkel, a saigné le peuple grec, etc.
    C’est aussi le rapport du ministère de l’Ecologie qui pointe les coûts des principales pollutions agricoles de l’eau. Le coût complet du traitement annuel de ces excédents d’agriculture et d’élevage dissous dans l’eau serait supérieur à 54 milliards d’euros. En cause : « les résultats médiocres » de la lutte contre les pollutions de l’eau. La cour des comptes pointe elle « l’insuffisante volonté de l’Etat... »
    Tout cela mis bout à bout, fait que vous ne pouvez pas croire aux nouvelles promesses faites par le candidat Sarkozy de s’occuper du peuple, de consulter le peuple, de prendre des mesures en faveur du peuple... En manifestant plus de neuf fois contre sa réforme des retraites, contre la privatisation de la Poste... nous avions indiqué très clairement que le gouvernement actuel et ceux qui le soutiennent à Groix, n’était pas au service de la justice sociale et de la démocratie. Prenez vos responsabilités dans les urnes et dans les luttes !
    *Seuil de pauvreté : 954 € net par mois pour une personne vivant seule.

    Transport maritime

    Des similitudes inquiétantes... Alors que le transport maritime sur Groix se mettait au régime sec (un bateau au lieu de deux) pendant la période hivernale, et ceci sous la houlette de la Compagnie Océane (filiale de Véolia) et avec la bénédiction du Conseil général du Morbihan (à majorité de droite), dans le Finistère, Ouessant subissait un sort identique. En effet le Conseil Général du Finistère, à majorité de gauche, s’attaquait à la desserte aérienne de l’île : suppression de la liaison aérienne du dimanche et durant un mois l’été.
    Les beaux discours sur la défense de l’insularité pour éviter le dépeuplement des îles et ne pas en faire des « réserves » où le touriste y fait un bref passage, aura trouvé ses limites dans la dégradation du service public de transport maritime, organisé par nos politiques de l’UMP au PS !
    Ange Le Sar

    Environnement

    Le collectif citoyen de Groix s’ était inquiété, en juin 2011, de la présence de nombreux sacs d’oxyde de calcium et de magnésium (chaux vive), abandonnés, depuis plusieurs mois, en plein air, aux quatre coins de l’île (Pradino, Kergatouharn...).
    La notice de ces sacs précise qu’ils contiennent des produits dangereux, irritants pour les voies respiratoires, irritants pour la peau et qui présentent des risques de lésions oculaires graves et il est recommandé de les conserver hors de la portée des enfants et de les stocker sous abri.
    Après cette intervention du COCIG, les sacs avaient été transférés dans un endroit plus discret.
    Aujourd’hui, toujours à l’air libre, ils vont enfin disparaître pour être utilisé pour l’épandage des boues de la station d’épuration. Nous serons vigilants !

    Clapage des boues en mer

    200 000 m3 de boues à draguer dans le Scorff et à immerger en pleine océan à la pointe de Groix (Pen Men) pour la DCNS, c’était l’objet de l’enquête d’utilité publique fin octobre - début novembre 2011. Le collectif « contre l’immersion des boues en plein océan », regroupant 28 associations, s’était mobilisé lors de l’enquête d’utilité publique. Une pétition dans l’urgence avait, à Groix, recueilli près de 400 signatures.

    Le Collectif n’est pas opposé au dragage mais il refuse d’envisager que l’immersion soit toujours considérée comme la seule solution quasi incontournable et soit pérennisée à travers le dossier D.C.N.S. pour au moins 10 ans.
    Dans ses conclusions, le commissaire enquêteur reprend à son compte des observations faites par le collectif « anti-boues ». Il pointe aussi le « caractère paradoxal dans la forme (...) et une interrogation sur le fond » quant au choix du site Natura 2000 de Groix retenu comme zone de clapage. Rappelons qu’un site Natura 2000 est censé protégé la biodiversité. Des millions de m3 de boues déversées devraient impacter ce site, la flore et la faune... »
    Le choix du site de clapage a été largement conditionné et guidé par des considérations d’ordre pratique liées à la faible distance de transport des sédiments... » nous dit le commissaire enquêteur, façon à peine voilée de dire qu’une fois de plus ce sont des considérations financières qui ont prévalu face aux nécessités environnementales. « Il sera indispensable à moyen terme de privilégier l’éloignement du site d’immersion par rapport aux zones côtières ». Le site actuel est donc inapproprié...
    Page 18 et 19 du rapport, le commissaire préconise des barges « en situation d’éloigner davantage de la côte » et surtout comme solution d’avenir, d’introduire « une gouvernance élargie », c’est à dire que des moyens soient mutualisés entre les différents acteurs que sont la DCNS, la région Bretagne, Cap L’Orient etc. Actuellement, chacun fait ce qu’il veut dans son « coin ».
    Le collectif « anti boues » du pays de Lorient réclame une coordination des politiques de dragage et des moyens mis en commun pour un traitement des boues à terre.
    Dans les ports de plaisance de Quiberon et d’Arzon, après la mobilisation des associations environnementales et des professionnels de la pêche, le président du conseil Général François Goulard a demandé par courrier en date du 24 février, au Préfet « d’engager la mise en œuvre de nouveaux sondages des sédiments concernés et l’expertise de solutions alternatives, au moins partiellement, au clapage en mer. Tout ceci est d’ores et déjà en cours d’étude. Il nous apparaît, dès à présent, que les solutions susceptibles alors d’être retenues devront, en tout état de cause, exclure tout clapage baie de Quiberon ».

    Restons mobilisés, la mer n’est pas une poubelle !

    La commune de Groix fait fort...

    Voici une partie de l’annonce passée, en novembre 2011, par la Mairie de Groix pour recruter un agent de maintenance polyvalent voirie/bâtiments.
    Missions :
    divers travaux d’entretien courant et de réparation des voies et espaces publics en suivant des directives ou d’après des documents techniques en suivant des directives ou d’après des documents techniques. Curage des fossés, fauchage et élagage. Réparation et remise en état des revêtements de chaussée. Maçonnerie, Plâtrerie/peinture, Électricité, Plomberie/chauffage, Métallerie/serrurerie, Menuiserie. Réparation, enlèvement et pose de mobilier urbain. Entretien de la signalisation horizontale et verticale. Manipulation d’engins et d’outils dangereux etc.
    Profil de poste exigé :
    - Permis B
    - formation et connaissances techniques dans les domaines d’actions concernés.
    Profil de poste souhaité
    - diplôme niveau BAC à BAC+2
    - domaine technique
    - certificat d’aptitude à la conduite d’engins en sécurité (CACES)
    - chariot élévateur - nacelle - engins
    - Habilitations techniques (manipulation et transport de matières dangereuses, électricité, etc.) - Permis C (Poids Lourds)
    Le tout pour un boulot précaire (un contrat à durée déterminée) de 2 mois sûr, voire plus ???

    Cap L’Orient, la Volvo Océan Race, suite...

    Dans la rubrique pays de Lorient du quotidien Ouest-France datée du 20 février 2012, nous apprenons que parmi les animations prévues lors de l’étape lorientaise, du 17 juin au 1° juillet 2012, une démonstration de camions Volvo doit avoir lieu entre les quais de Keroman et Lann-Bihoué. 2 500 invitations ont été lancées pour ce show.
    Une armada de camions, pétaradants, rugissants... Ca devrait poser quelques problèmes à la Communauté d’agglomération de Lorient et à ses élus, si soucieux de donner une image de « développement durable » à Cap L’Orient. L’Agenda 21 dont le Maire de Groix a la charge devrait aussi souffrir de ce show tout camion, pas vraiment dans l’air du temps !
    Repères : Groupama, le seul bateau français en compétition dans cette course à la voile autour du monde, a coûté près de 8 millions d’euros. Le budget de fonctionnement est de 10 millions d’euros par an. Groupama, hème assureur français, est en très mauvaise santé financière, liée à la dette grecque, espagnole, irlandaise... Il est aussi actionnaire de Véolia Environnement. Imprimerie spéciale - Ne pas jeter sur la voie publique

    L’insularité a un prix...fort

    Ceci en est un exemple, il y en a plein d’autres, mais il illustre le fait que vivre dans une île a un coût supérieur à celui du continent.
    Prix du carburant à Groix, le 24 février 2012 : Gazole : 1,646 €/l, SP 95 : 1,860 €l, SP 98 : 1,915 €/l
    Prix du carburant au Leclerc de Larmor-Plage : Gazole : 1,382 €/l, SP95 : 1,577 €/l, SP98 : 1,611 €11, Fioul domestique : 0,974 € /1
    La continuité territoriale, l’égalité entre citoyens... nous sommes bien loin des beaux discours de nos politiques. C’est aussi une raison pour lutter dans notre île pour plus de justice, plus d’égalité.

    Bilan...
    Voici quelques chiffres éloquents pour illustrer l’état de notre pays, mais surtout l’état de la situation sociale. En un an, de janvier 2011 à janvier 2012, le chômage (catégorie A, sans aucune activité) a augmenté de 6,2%, soit 2,866 millions de personnes en recherche d’emploi. En incluant ceux qui exercent une activité réduite, 4, 258 millions de demandeurs d’emploi, au total, cherchent un travail. Et encore faut-il prendre en compte le fait que le ministre du travail, Xavier Bertrand, avait demandé par circulaire à ses services, de concentrer les 340 000 contrats aidés prévus pour 2012 sur le 1er semestre 2012...avant les élections !
    Les restos du cœur distribuaient 91 millions de repas en 2007-2008, 109 millions en 2011-2112 et les SDF ne sont pas pris en compte, puisqu’ils ne déclarent pas de revenus.
    Entre 2004 et 2008, les plus aisés (0,1%) ont augmenté leurs revenus de 32,7%.

    Collectif citoyen de Groix, Boîte des associations, 56590 Groix
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    Pour recevoir « Jet d’Encre » par mail : contact@cocig.org, Blog : http://cocig.org

  • Compte-rendu de l’A.G. du 3 mars

    11 mars, par Admin

    Compte rendu de l’A.G. du COCIG le samedi 3 mars 2012
    Port-Lay. Groix

    1. UNE INTRODUCTION SUR LE CONTEXTE DE CETTE A.G.

    - Une période de crise économique, sociale, écologique et démocratique.
    * Economique et sociale : chômage, précarité, paupérisation, inégalités etc.
    * Ecologique : réchauffement de la planète, pollution, problème d’eau etc.
    * Démocratique : le peuple est dessaisi, les citoyens ne se reconnaissent plus dans leurs élus, le vote du "Non au traité constitutionnel européen", nos gouvernants passent outre etc…

    - Une période électorale : des choix politiques à faire. Mais, pour le COCIG, selon sa charte, pas de position partisane à prendre, pas question d’appeler à voter pour Hollande, Joly, Mélenchon, Poutou etc… La diversité du COCIG fait sa richesse. Par contre nous pouvons et devons (cf. l’éditorial du Jet d’Encre n°2) dénoncer les politiques néfastes, inégalitaires, etc… Celle de Sarkozy, en l’occurrence.

    - Réaffirmation de notre position : nous sommes sollicités, souvent, pour savoir si nous (et en particulier le Président du COCIG ) comptons nous présenter aux municipales : nous n’avons pas discuté du sujet. Chacun pourra, bien évidemment, prendre individuellement, sa décision le moment venu. Point.

    2. NOS ACTIONS - NOS PERSPECTIVES

    Un bilan transport maritime positif, même si le résultat (2 bateaux) n’est pas au rendez-vous. La mobilisation, l’implication des citoyens ont été importantes et prometteuses pour l’avenir. Décision d’un courrier au vice-président du conseil général, Jo Brohan, pour lui demander de venir s’expliquer devant la population groisillonne sur ce sujet (2 bateaux et associer la population à toutes les décisions concernant le transport maritime). Rappelons qu’il avait dit, à FR3, que le Conseil général pourrait abonder pour la période octobre-novembre-décembre 2012 : ce qui signifie peut-être "aider" la ligne Lorient-Groix financièrement ?
    Pas question de lâcher là dessus. Les Ouessantais sont aussi en lutte pour leur transport aérien.

    Eau :
    Après le film-débat sur l’eau, et compte tenu de la fin de la délégation de service public avec Véolia en 2013, vigilance et affirmer notre position d’un service public de l’eau en régie directe. L’eau, indispensable pour tous les citoyens, n’est pas un produit marchand.

    Environnement :
    * Les boues de dragage : mobilisation réussie pour celles de la cité de la Voile. Nous avons dans le cadre du collectif "anti-boues" stoppé leur immersion à Pen Men. Concernant les dragages de la DCNS (200 000 m3 sur 10 ans), la mobilisation n’a pas été à la hauteur des enjeux, nous avons "perdu" momentanément... Là encore, pas question de se relâcher !
    * Sacs de chaux : ils trainaient dans la nature groisillonne et étaient toxiques. Intervention auprès du 1er adjoint de Groix. Le nouvel agriculteur devrait reprendre l’épandage des boues de la station d’épuration et utiliser les sacs de chaux. Pas satisfaisant ! Des propositions alternatives doivent exister !
    Proposition d’informer, de sensibiliser sur des pratiques écologiques, quotidiennes et concrètes par le COCIG.

    Agriculture :
    En lien avec le sujet précédent. Continuer à épandre les boues de la station d’épuration signifie continuer une agriculture classique, polluante, opposée à une agriculture respectueuse de l’environnement, bio que nous souhaitons sur l’île. La municipalité ne tranche pas sur cette question, une fois de plus.

    Services publics :
    La question du service des pompes funèbres a fait l’objet de débat. La position de la municipalité de faire la part belle au privé choque. "La mort appartient à la communauté", "Pas de profits sur la mort", " droit à un enterrement décent pour tous, à moindre prix", etc…
    Un groupe de travail au sein du COCIG se met en place : textes législatifs, dans les autres îles, etc…

    Prix de l’énergie :
    cf. dans le prochain "Jet d’encre". Différence avec le continent. Egalité, continuité territoriale, etc… Voir avec les autres îles.

    A Faire : comparaison sur les prix entre continent et Groix. Panier de la ménagère.

    Démocratie :
    La démocratie à Groix semble en panne. L’enterrement des commissions municipales en est l’exemple. Le maire semble concentrer tous les pouvoirs. Les positions de la municipalité de Groix au sein de la Communauté d’agglomération de Lorient restent aussi un "mystère" pour les groisillons"...
    Rappelons que le COCIG est, entre autre, né de la carence de la municipalité en matière démocratique, de ses insuffisances, de son manque de combattivité, sur tout un tas de sujets...

    Port-Lay :
    Un sujet sensible. Quel avenir pour Port-Lay ? Le site appartient à Cap l’Orient, mais est utilisé par nombre d’associations groisillonnes.
    Le COCIG propose que des associations culturelles (FIFIG, Musicanou, Il Téâtro, etc…) prennent l’initiative de faire une réunion rassemblant toutes les associations groisillonnes pour réfléchir et faire des propositions sur le devenir de Port-Lay. Le FIFIG rencontre Norbert Métairie le 23 mars.
    Deux écueils : seul, les associations culturelles semblent être à l’initiative de cette réunion. Eviter que chaque association tire la couverture à soi, du style, chacune veut sa salle... ce qui serait contraire à un projet culturel collectif pour éviter que des projets privés et marchands s’emparent de Port-Lay.

    Cinéma :
    Inquiétude sur le devenir du "Cinéma des familles". Affaire à suivre.

    Santé :
    Réflexion collective, à partir d’un groupe de travail sur l’organisation de la santé sur l’île.

    Volvo Race : qui doit avoir lieu la dernière quinzaine de juin. Pas de transparence sur les chiffres. Manifestation bling-bling : est-ce bien le moment en période de crise, n’y a-t’il pas d’autres priorités ? Nous estimons au minimum à 3 millions d’euros le coût de la manifestation, avec un important financement public. Quelle position du vice-président de Cap l’Orient (Régénermel) sur la question ?

    3. "JET D’ENCRE"
    Diffusion à préciser ; lieux de diffusion ( marché, grande surface, village...). Qui est disponible ?

    4. FINANCES
    Le bilan financier est adopté à l’unanimité ainsi que la proposition de cotisation à 15 € pour un adhérent, à 20 € pour un couple et 5 € pour les chômeurs et jeunes.
    Tous les adhérents étaient à jour de leur cotisation au 31/12

    5. CONSEIL D’ADMINISTRATION
    Le nouveau CA, élu à l’unanimité comprend : Delmerre Christophe - Guyomar Christian - Le Dily Jean-Michel - Le Gras Guénaël - Le Gurun Noël - Leclercq Régis - Métayer Didier - Quintin Annie -
    De nouveaux adhérents nous ont rejoints.


Autres articles

  • Collectif citoyen de Groix

    Depuis deux ans, le collectif citoyen de Groix a organisé neuf manifestations, réunissant entre 100 et 220 personnes dans les rues du bourg et de Port-Tudy contre la privatisation de La Poste ou la réforme des retraites. Forte de cette mobilisation, une association loi 1901, appelée Collectif citoyen de Groix (Cocig), s’est créée.

    Ce Collectif entend organiser la résistance contre les conditions de vie faites aux plus démunis, des jeunes, des salariés et retraités.

    - Organiser cette résistance sur Groix, notamment face au désengagement des pouvoirs publics et de faire des propositions sur la question des transports, du logement, de l’environnement, la culture.

    - Défendre et porter des valeurs progressistes d’égalité, de laïcité.

    - Organiser l’information, la solidarité entre les insulaires, ainsi que le débat public pour réfléchir et se rassembler autour de ces valeurs progressistes.

    - Porter des projets sur Groix, susceptibles d’améliorer les conditions de vie de ses habitants, leur environnement et la démocratie.

    Une charte a été rédigée par ce collectif ; pour y adhérer, contacter :

    Christian Guyomar, au 06.80.99.03.00 ;
    Guénaël LeGras, au 06.87.95.64.40


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